一、技術簡介

（一）技術原理：

（1）研製高效能山地雙軌運輸車，集成優化動力裝置、特殊軌道係統、緊急製動與導向技術，解決坡度55º，載重0.8t施工材料的長距連續安全運輸技術難題。

（2）開發遠程控製係統，用於控製、調度及故障預警，提升山地雙軌運輸車的運營效率與安全性，確保陡峭環境下施工材料的安全穩定運輸。

（二）技術特點：

（1）采用雙軌設計，增強了穩定性和承載能力；

（2）采用先進的控製係統和安全保護裝置，提高了運輸過程的安全性和可靠性；

（3）注重環保性能的提升，采用了低噪音、低排放的技術手段；

（4）引入智能化、自動化等技術手段，提高了運輸過程的智能化水平和效率。

（三）主要解決問題：

（1）解決道路施工周期長，總體效率低；臨時運輸道路條件差，安全問題突出；道路占地麵積大，對生態環境破壞大，後期複墾工作量大；因地形原因，運輸道路與設計管道線路不能完全一致，存在材料二次轉運問題等傳統運輸方式的弊端:

（2）解決針對複雜地形下重型管道的運輸難問題，解決坡度55º，載重0.8t施工材料的長距連續安全運輸的技術難點；

（3）實現遠程操作及實時監測，避免傳統運輸交通安全事故的發生。

（4）驅動裝置改進，減少廢氣排放，實現綠色、環保施工。

二、主要技術指標

（一）主要技術指標

（二）主要創新點：

（1）與傳統運輸方式相比：山地雙軌運輸車可在地形陡峭、複雜的山地環境下進行管材運輸，其運輸線路與管設計管道線路基本一致，避免材料倒運；軌道及支撐點占地麵積小，對原始地形、地貌及生態環境破壞小，後期複墾工作量小；工程完工後，山地雙軌運輸車及軌道還可回收在利用，利於綠色施工。

（2）與已有軌道車技術相比，山地雙軌運輸車將載重由600kg提升至800kg，爬坡由45°提升至55°。

（3）對遠程控製係功能、安全導向功能、自動停車功能、自動減速功能、緊急製動功能及軌道係統進行研究，實現山地雙軌運輸車安全穩定運行。

三、社會經濟效益、應用情況及適用範圍

（1）社會經濟效益：該裝置體積小巧，通過軌道運行，適應在高陡坡、地形多變的山地環境下的供水管道運輸,可縮短工程建設周期，節約工程投資。高陡坡長距離重載山地運輸車僅需投入人工完成軌道安裝施工，即可將山地運輸車投入運行，投資費用約160萬元，其工期約為25天，較傳統運輸方式，工期縮短約45%，投資節約33%，可降低投資費用80萬元，縮短工期20天。另外該裝置用地僅考慮軌道支架安裝點，占地麵積小，幾乎不對原始地形及生態環境造成破壞，待管道施工完成後，還可對軌道進行回收再利用。山地運輸車與開挖便道相比工期縮短約45%，投資節約33%，降低後期複墾工程量，更加安全，利於生態環境保護，實現綠色施工。

（2）應用情況：本技術於2024年1月1日開始投入使用，現應用於甘肅張掖抽水蓄能電站供水係統第四級泵站至上庫蓄水池供水管道的建設現場及後期運維。以甘肅張掖抽水蓄能電站項目為例，四級泵站至上庫蓄水池間的管道線路沿途地形陡峭：若采用傳統運輸方式，其道路施工資源投入大，道路維護成本高，後期複墾難度大，投資費用約240萬元，工期約1.5個月；采用高陡坡長距離重載山地雙軌運輸車僅需投入人工完成軌道安裝施工，即可將山地運輸車投入運行，投資費用約160萬元，其工期約為25天，待管道施工完成後，還可對軌道進行回收再利用。山地雙軌運輸車與傳統運輸方式相比工期縮短約45%，投資節約33%。

（3）適用範圍：複雜山地工程：適應崎嶇地形（坡度≤55°），尤其適合傳統運輸工具難以覆蓋的山地施工場景，如抽水蓄能電站上下庫間管材運輸、水利工程等；中載重需求場景：可滿足800kg以下施工材料連續運輸需求，兼顧效率與安全性；高安全標準領域：適用於能源、基建等對運輸穩定性要求嚴格的行業，其高強度材料與自動減速、緊急製動功能可降低風險；綠色環保項目：低噪音、低排放特性契合生態敏感區或綠色施工要求；技術試點與科研合作場景：因缺乏現成規範，適合聯合科研機構開展應用探索，逐步完善運行標準。此外，無人駕駛技術使其適用於人力操作受限或需高精度運輸的場所，進一步拓寬應用潛力。

四、技術圖片

圖1 山地雙軌運輸車設計圖

圖2 山地雙軌運輸車

圖3 導向裝置研究示意圖

五、其他

技術持有單位：長電（張掖）能源發展有限公司，長電新能有限責任公司，中國水利水電第八工程局有限公司

技術聯係人：姚偉娟，業務助理，15095773274 ，15095773274@163.com