近日，隨著目前世界上規模最大的水利樞紐工程三峽工程蓄水達到175米的目標水位，中國工程院一份三峽工程的綜合評估報告《三峽階段性評估報告?綜合卷》也在北京正式出爐。報告顯示，三峽工程集成了眾多自主知識產權，圍繞工程中使用的自主研發技術提交的中國專利申請已超過700件，創下我國單體工程施工史上專利申請量之最。

　　據介紹，三峽工程規模巨大、技術複雜。在十多年的建設中，我國科技工作者和施工技術人員圍繞工程設計、施工、生態保護等方麵的需要，大力開展自主創新，先後在眾多技術項目中創造了百餘項世界第一。作為三峽水利樞紐三大主體工程之一的雙線五級永久船閘，是目前世界上規模最大、總水頭最高、級數最多的特大型船閘，總工程量是已建成的世界第一大水利工程美國邦納維爾船閘的20倍以上，其施工技術難度舉世罕見，施工單位經過自主研發，擁有“薄壁混凝土單側滑框倒模施工工藝及設備”等4件中國專利；用於三峽工程大壩和發電廠房混凝土連續澆築施工的“LDC6側卸式混凝土運輸車”，由北方重汽公司按三峽二期工程混凝土施工設備要求的有關技術條件設計製造，各項技術性能指標可與國際同類先進產品媲美，擁有3件中國專利。

　　在這些專利中，還有眾多獲得國家、省、部、市等各級科技獎的項目。僅在國家科技獎中，“長江三峽工程大江截流設計及施工技術”獲得1999年國家科技進步一等獎，此外還有“長江三峽工程防護技術”等5項技術獲得國家科技進步二等獎。（知識產權報　記者　趙建國）