紅網嶽陽站5月28日訊（洞庭之聲報記者 仇玉姣 實習生 郝婧）“洞庭湖上可能會建一座大壩。工程設計正常蓄水位25米，庫容30億立方米，水庫麵積約1500平方公裏。”近日，記者從嶽陽市交通運輸局了解到，城陵磯綜合樞紐工程已被列入省水路交通“十二五”發展規劃，省交通院和省水電院正合作進行《城陵磯樞紐預可研》工作。

　　洞庭湖水麵積將新增1500平方公裏

　　去年12月2日，在省水運工作會議上公布的《湖南省內河水運發展規劃》中，城陵磯綜合樞紐工程被列入湖南省重點建設的十大水運基礎設施工程之一。近日，該工程還被列為湖南省水路交通“十二五”發展規劃。《湖南省內河水運發展規劃》指出，城陵磯綜合樞紐工程設計正常蓄水位25米，庫容30億立方米，總裝機容量20萬千瓦，年枯水期發電量4．8億千瓦時，建三線3000噸級船閘，設計年通過能力1．5億噸。按照25米正常蓄水位和22．5米死水位測算，工程建成後將獲得15．3億立方米的調節庫容，增加洞庭湖水麵積1500平方公裏，使四水下遊及湖區322公裏航道，達到三級以上標準。

　　按照省政府的要求，省交通運輸廳已牽頭開展城陵磯綜合樞紐工程建設的前期工作。今年2月20日，省交通院會同省水電院共同編製了《洞庭湖嶽陽城陵磯綜合樞紐預可行性研究工作計劃》，並於2月27日通過了專家審查。

　　擬建壩址初定七裏山

　　根據《城陵磯樞紐預可研》報告，城陵磯綜合樞紐工程選址在東洞庭湖出口河段。初選兩個可建壩址：上址位於出口河段首部龜山，下址位於河段中部七裏山。經初步比選，擬建壩址初定七裏山壩址。該壩址位於洞庭湖大橋和洞庭湖二橋（擬建）之間七裏山水文站上首，左岸接長沙幹堤，右岸接東風湖大堤，壩線全線3．8公裏。

　　“調枯暢洪”綜合開發利用

　　城陵磯綜合樞紐工程基於“調枯暢洪”及綜合開發利用的設計理念，初擬運行調度方案如下：汛期（4月－9月）閘門全部打開，敞開泄流；汛末（9月初）下閘擋水蓄至正常水位25m；枯期（10月－次年3月），消落至枯期控製水位22m；第二個汛期來臨前，若閘下水位低於控製水位22m時，閘門控製下泄流量以維持水庫保持22m水位；如果閘下水位高於控製水位，閘門全部打開泄流。

　　樞紐將產生巨大的效益

　　城陵磯綜合樞紐工程，作為集生態環境保護、航運、灌溉、供水、發電等綜合效益於一體的控製性工程，將產生巨大的經濟、生態、社會效益。

　　樞紐建成後，可以保持洞庭湖一湖碧水，促進洞庭湖生態經濟區乃至湖南省社會經濟發展，提高環洞庭湖經濟承載能力；增大枯水期湖泊水體容量，改善湖區水質，為湖區水生生物提供更為廣闊的空間；可淹沒釘螺麵積近l30萬畝（占洞庭湖區現有釘螺麵積的50％），有效防治血吸蟲病；促進湖南綜合運輸和國家水運主通道良性發展；擴大湖區灌溉麵積，為湖區糧食安全提供水源保障；提高湖區用水保證率；具有開發水電的價值及為下遊補水的潛力。