華龍網訊 （記者 龍在宇 實習生 馬馳）昨日記者從市交委獲悉，重慶航運建設發展有限公司（以下簡稱重慶航發司）與日本三菱商事株式會社日前就嘉陵江草街水電站碳減排購買達成協議。這意味著全球最大的碳減排水電項目實現成功交易，開創了全國交通係統碳減排交易的先河。

　　草街水電站碳減排項目於2007年4月正式啟動，日本三菱商事株式會社多次組織專家來渝考察，詳細調查了解草街水電站的有關情況。經過多輪談判磋商，重慶航發司與日本三菱商事株式會社達成項目轉讓意向，並按照《京都議定書》的規定於2010年9月22日在聯合國成功注冊，成為2005年2月16日《京都議定書》生效以來全球碳減排注冊裝機容量最大的水電項目。據了解，草街水電站一期轉讓的碳減排量為300萬噸，可換來經濟效益1500萬歐元，折合人民幣1.3億元。

　　據介紹，草街電站碳減排的成功交易，是重慶交通係統積極發展清潔能源，大力開展節能減排，全力打造綠色交通的重要舉措。不但為減少全球二氧化碳排放總量，減緩氣候變暖做出了積極貢獻，而且為草街水電站等水運工程建設積蓄了資金，實現了水運基礎設施建設的良性循環和可持續發展，此舉在全國交通係統也不多見。

　　碳減排交易在相當多人眼中還是新鮮事物。其實碳排放的總量是根據《京都議定書》協議限定好的，協議中的國家都有相應的“指標”。比如說今年全球限定100單位的碳排放量，A國獲得15單位的指標，B國獲得10單位的指標，其他國家獲得其餘75單位指標。如果A國隻排放了10個單位的碳排放量，而B國排了12個單位，那麼B國就可以從A國購買2個單位的碳排量。