三峽工地鳥瞰　新華社發

　　意味著三峽工程防洪、發電、補水、航運等綜合效應將全麵發揮

　　經國務院同意，國家防總和長江防總14日批複，舉世矚目的三峽工程2009年175米試驗性蓄水於15日零點正式啟動。利用秋汛漲水過程，今年計劃蓄至175米最終水位。此後，三峽工程防洪、發電、補水、航運等綜合效應將全麵發揮。

　　此次蓄水將對這個世界最大的水利樞紐工程進行全麵“體檢”。蓄水期間，1萬多支安裝到關鍵建築物內的儀器將對樞紐工程質量進行實時監控。

　　每天水位漲幅不超過3米

　　14日20時，三峽入庫流量為22000立方米/秒，三峽壩前水位145.74米。記者昨天在三峽工程梯調中心值班室看到，水庫的壩前水位正在緩慢升高，至上午10時壩前水位已由145.8米上升到146.3米。工程26台發電機組運行正常，大壩泄洪閘和所有孔洞已經全部關閉。

　　中國長江三峽工程開發總公司介紹，本次蓄水將遵循國務院確定的“安全、科學、穩妥、漸進”的原則進行。在蓄水過程中，將兼顧上、下遊需求，正確處理防洪、發電、航運和供水之間的關係。

　　按照國家防總和長江防總批複的試驗性蓄水方案，蓄水期間，每天水位漲幅不超過3米。9月底三峽水庫水位不高於158米，10月末在對下遊進行生態補水的同時計劃蓄水至175米。若來水不夠，則11月份繼續蓄水至175米。

　　將提高中下遊枯水水位

　　負責此次試驗性蓄水的中國三峽總公司三峽樞紐梯級調度中心主任袁傑說，

　　今年提前至9月15日啟動試驗性蓄水，目的之一是利用秋汛在9月盡量抬高水庫水位，以便在10月上遊來水較少時，增加三峽水庫下泄流量，提高長江中下遊枯水期水位，以確保這一地區冬季航運和補水的需要。

　　為此，今年蓄水期間，三峽水庫的下泄流量將比去年同期平均約6000立方米/秒的流量大大增加。袁傑介紹說，到11月，水庫最小下泄流量按保證葛洲壩下遊廟嘴水位不低於39米和三峽電站保證出力對應的流量控製。這是確保三峽電廠和葛洲壩電廠正常發電的需要，也是確保長江中下遊地區航運暢通、供水充足的需要。本次試驗性蓄水不會對三峽工程正常的發電出力造成影響。

　　不會造成大規模泥沙淤積

　　有人擔心，三峽蓄水期間下泄流量減少，會導致部分泥沙淤積壩前。三峽水利樞紐梯級調度中心主任袁傑說，由於近年來上遊修建水庫攔蓄部分泥沙、退耕還林、徑流量周期性減少等因素，長江上遊來沙量正持續減少，三峽水庫泥沙淤積情況也比預想的要好。

　　監測數據表明，2003年蓄水至135米水位以後，三峽水庫每年平均入庫泥沙量為2.1億噸左右，遠少於工程設計時預計的5.3億噸。水庫排沙比也由原先設計的33%提高至40%。中國三峽總公司有關負責人表示，三峽水庫175米試驗性蓄水不會造成大規模泥沙淤積。

　　或增加新生滑坡發生幾率

　　中國三峽總公司有關負責人說，經過有效治理，三峽庫區地質災害基本處於可控製範圍內，目前，經有關部門監測鑒定，三峽庫區地質災害防治已具備三峽工程175米水位的蓄水條件。此次蓄水誘發庫區大規模地質災害的可能性不大。

　　由於特殊的地質環境，三峽庫區曆史上就是滑坡、崩塌等地質災害多發區，對地質災害進行有效防治，是三峽工程順利進行和運行的重要保障。但蓄水後受庫水位漲落和氣候影響，新生滑坡發生和老滑坡複活幾率可能增加。因此，必須加大監測預警力度，製訂應急預案，以便在出現危險時，能把損失降到最小。 據新華社

　　□新聞背景

　　三峽工程為何要分三期蓄水？

　　在三峽工程開始向最終水位175米蓄水之時，中國三峽總公司有關負責人解釋了三峽工程分三期蓄水的原因。

　　據了解，三峽工程分階段實施三次蓄水經過長期論證，審慎考慮了三峽移民、泥沙淤積等綜合因素。2003年6月，三峽工程首次蓄水，壩前水位達到135米，三峽工程進入圍堰擋水發電期，樞紐初步產生效益。

　　2006年9月，三峽工程實行第二次蓄水，成功蓄至156米水位，標誌著工程進入初期運行期，開始發揮防洪、發電、通航三大效益。設立這一水位，主要出於兩個考慮：一是庫區移民要逐步搬遷，時間上有緩衝餘地；二是擔心重慶港區發生泥沙淤積，而156米水位回水在重慶下遊的銅鑼峽以下，不會影響到重慶港區。

　　通過前兩次蓄水，在綜合考慮樞紐工程、移民搬遷、地災治理、泥沙淤積、生態環境等因素後，2008年9月進行了三期首次試驗性蓄水，水位達到172.8米時停止了繼續蓄水。今年9月15日淩晨，三峽工程開始向最終水位175米試驗性蓄水。 據新華社