十年：我國水電從追趕世界到領跑全球
2012/11/1 8:34:05 新聞來源：經濟日報
2.31億千瓦，我國水電行業用10年的時間，實現了水電裝機容量比新中國成立後50年的總和翻了近兩番。我國已從水電小國，逐步發展成為世界水電大國和水電強國，不但水電裝機世界第一，也是世界上水電在建規模最大、發展速度最快的國家。
今年7月4日，隨著最後一台機組正式投入運行，世界上最大的水電站三峽電站32台70萬千瓦機組全部投產發電，另加兩台5萬千瓦地下電源電站機組，總裝機容量達到2250萬千瓦。如果說10年前“高峽出平湖”的三峽 工程令世界驚歎，那麼這10年來，從2003年7月首批機組發電到今年的全部機組投產，三峽電站累計發電5800億千瓦時，相當於節約標準煤1.94億噸，減少二氧化碳排放4.77億噸，用 清潔能源“點亮”了半個中國。
這10年，令中國水電人驕傲的還不隻是三峽，龍灘、小灣、瀑布溝、水布埡、景洪、拉西瓦等一批在國家西部大開發戰略和“ 西電東送”戰略實施之後開工的大型水電站相繼投產發電，我國188體育官網app 突飛猛進，實現了全麵跨越。
快速發展的10年
10年來，我國水力資源得到合理開發和利用，水電事業持續發展，大壩、小水電的建設令人驚歎
2004年和2005年，我國水電裝機容量和年發電量先後躍居世界第一；2003年至2009年，我國水電投產容量的增長每年超過1000萬千瓦，2009年增長達到2369萬千瓦，創曆史最高水平；2004年以公伯峽水電站1號機投產為標誌，我國水電裝機達1億千瓦，整整用了55年，而2010年以小灣水電站4號機組投產為標誌，我國水電裝機達2億千瓦，隻用了短短的6年。中國工程院院士、中國長江三峽集團公司總工程師張超然驕傲地說：“這10年，我國188體育官網app 進入了快速發展期。”
這10年，我國逐步形成了金沙江、雅礱江、大渡河、烏江、長江上遊、南盤江紅水河、瀾滄江、黃河下遊、黃河中遊、湘西、怒江、東北、閩浙贛等13大水電基地規劃，實行資源優化配置，有序推進了我國水力資源的合理開發和利用，促進了水電事業可持續發展；我國的水電能源開發利用率從改革開放前的技術可開發量不足10%提高到34%；相繼建成和正在建設一大批規模宏大的水電工程，如世界上規模最大的地下水電站，正在建設的金沙江溪洛渡水電站，最高的碾壓混凝土壩龍灘水電站，最高的混凝土拱壩錦屏一級水電站等。全國已建和在建的30米以上的大壩近5200座，其中壩高100米以上的大壩有140多座。
作為188體育官網app 的重要組成部分，小水電10年來的發展同樣令人驚歎。通過小水電開發，實施水電農村電氣化和“以電代柴”等工程，解決了全國二分之一地域、三分之一縣(市、區)、3億多農民的用電問題；截至2011年底，我國已建成小水電站45000餘座，裝機容量6200多萬千瓦，小水電裝機和年發電量約占我國水電的27%；農村水電累計發電量達13908億千瓦時，相當於節約了5億噸標準煤，減排二氧化碳12億噸，減排二氧化硫415萬噸。
從學習追趕到領跑世界
從無到有、從跟隨到引領，近年來，我國水電發展奏出了保質保量、積極探索、求真務實、成績卓越的時代強音
有人說三峽工程是我國水電技術的“博物館”，我國近年來無數水電領域的技術創新和突破都出自三峽工程。這一世紀工程見證了我國水電從學習追趕世界先進水平，發展為引領全球水電技術潮流這一曆史性的跨越。
70萬千瓦水輪發電機組的引進消化吸收再創新的故事，是三峽工程自主創新的典型案例。水輪機是水電站的心髒，三峽電站共需安裝32台70萬千瓦特大型水輪發電機組，機組尺寸和容量大，水頭變幅寬， 設計和製造難度為世界之最。
為了既確保工程質量，又不失時機地提升民族工業製造水平，國家要求在采購國外先進設備的同時，引進關鍵技術，消化吸收再
創新，為特大型水輪發電機組國產化創造條件。為此，作為業主的三峽集團公司在左岸14台機組招標文件中明確提出了三個必須：投標者必須與中國製造企業聯合設計、合作製造；必須向中國製造企業全麵轉讓核心技術，培訓中方技術人員；中國製造企業分包份額不低於合同總價的25%，14台機組中的最後2台必須以中國企業為主製造。為確保核心技術轉讓完全到位，三峽集團公司支付了1635萬美元的技術轉讓費。
正是這種堅持，使哈爾濱電機廠和東方電機廠等國內企業完整地引進了核心技術，大大提高了設計製造能力，在三峽左岸機組製造中的實際份額達到50%以上，後4台機組以哈電和東電為主製造。哈電、東電通過參與三峽工程建設，擁有了水輪機水力設計、定子繞組絕緣、發動機蒸發冷卻等自主核心技術，具備了與國際水電巨頭同台競爭的能力，在三峽三期工程中各自承擔了右岸4台(套)水輪發電機組的設計製造任務。
哈電和東電用7年的時間順利完成了從左岸機組分包商到右岸機組獨立承包商的重大角色轉變。這種轉變，使三峽工程右岸機組的整體價格大幅下降，比引進國外產品節省了10%以上。這種轉變，標誌著我國水電重大裝備研製水平實現了30年的大跨越，標誌著國內水電製造技術已達到世界先進水平，我國自主設計、製造、安裝特大型水輪發電機組的時代已經開啟。
今年7月13日，隨著長江2號洪峰過境，三峽電站32台巨型機組首次實現滿負荷發電，且連續作業40天，全部機組日均發電量達5.4億千瓦時。我國自主水電技術經受住了考驗。
中國水利水電科學研究院副院長賈金生說，我國水電發展在這10年實現了質的突破，水電技術邁入了世界先進行列。以三峽工程為標誌，中國水電已邁入大電站、大機組、高電壓、 自動化、 信息化的新時代。我國水電站設計質量高、建設速度快、施工質量好和能夠取得良好的綜合效益的特點為世界同行所稱道。國內幾個主要的設計院以前每家也就設計一兩個工程，現在每家手裏都有十幾個工程 項目，國外的工程項目也漸漸多起來。
倡導 環保注重民生
“建好一座電站，帶動一方經濟，改善一片環境，造福一批移民”成為水電人的自覺行動
在三峽集團公司有一群動植物、物種研究的專家，他們就是三峽集團公司的中華鱘研究所成員。
三峽水庫庫區水生生物，尤其是長江重要魚類的繁衍是公眾關注的焦點，三峽集團公司投入了大量財力和人力進行科學研究，定期組織人工繁殖的長江珍稀水生動物中華鱘的放流活動，並針對中華鱘展開了相關研究。2009年10月，中華鱘研究所在三峽壩區基地成功培育出世界上第一尾全人工繁殖中華鱘魚苗，是人類在保護這一瀕危物種過程中取得的重大技術突破。
“以前做水電，就是想著怎麼修好大壩，建好電站，對環保生態重視不夠。”張超然說，10年來，水電開發的理念產生了很大的變化。
今年剛剛到金沙江中遊的阿海水電站考察的188BETApp 副秘書長張博庭，深切地感受到環保、生態、民生已經成為當今188體育官網app 考慮的重點。
金沙江中遊是典型的幹熱河穀，由於缺乏雨水，兩岸的邊坡上除了茅草，隻有一些長不大的仙人掌。阿海電站壩址所在的金沙江畔庫枝村，幾乎處於與世隔絕的深山之中。
阿海水電站建設開始後，極大地帶動了當地的經濟發展。電站建設期間，村民出租房屋的收入，每月少則上千元，多則上萬元。再加上移民長效補償機製的實施，村民們每戶每年額外補償也在2萬元左右。如今的庫枝村，近百公裏的柏油路直通到村民家門口；不僅有了直達麗江市區的公交車，村民幾乎家家都有幾輛摩托車，有的還有了汽車；不少移民群眾在縣城甚至麗江市區買了商品房，一些移民子女選擇在城裏上學。
作為清潔能源的重要組成部分，水電開發被寄予厚望。隻有在重視環保、生態和移民問題的基礎上，水電才能真正成為“清潔”能源，走上可持續發展之路。(王薇薇)
今年7月4日，隨著最後一台機組正式投入運行，世界上最大的水電站三峽電站32台70萬千瓦機組全部投產發電，另加兩台5萬千瓦地下電源電站機組，總裝機容量達到2250萬千瓦。如果說10年前“高峽出平湖”的三峽 工程令世界驚歎，那麼這10年來，從2003年7月首批機組發電到今年的全部機組投產，三峽電站累計發電5800億千瓦時，相當於節約標準煤1.94億噸，減少二氧化碳排放4.77億噸，用 清潔能源“點亮”了半個中國。
這10年，令中國水電人驕傲的還不隻是三峽，龍灘、小灣、瀑布溝、水布埡、景洪、拉西瓦等一批在國家西部大開發戰略和“ 西電東送”戰略實施之後開工的大型水電站相繼投產發電，我國188體育官網app 突飛猛進，實現了全麵跨越。
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10年來，我國水力資源得到合理開發和利用，水電事業持續發展，大壩、小水電的建設令人驚歎
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有人說三峽工程是我國水電技術的“博物館”，我國近年來無數水電領域的技術創新和突破都出自三峽工程。這一世紀工程見證了我國水電從學習追趕世界先進水平，發展為引領全球水電技術潮流這一曆史性的跨越。
70萬千瓦水輪發電機組的引進消化吸收再創新的故事，是三峽工程自主創新的典型案例。水輪機是水電站的心髒，三峽電站共需安裝32台70萬千瓦特大型水輪發電機組，機組尺寸和容量大，水頭變幅寬， 設計和製造難度為世界之最。
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正是這種堅持，使哈爾濱電機廠和東方電機廠等國內企業完整地引進了核心技術，大大提高了設計製造能力，在三峽左岸機組製造中的實際份額達到50%以上，後4台機組以哈電和東電為主製造。哈電、東電通過參與三峽工程建設，擁有了水輪機水力設計、定子繞組絕緣、發動機蒸發冷卻等自主核心技術，具備了與國際水電巨頭同台競爭的能力，在三峽三期工程中各自承擔了右岸4台(套)水輪發電機組的設計製造任務。
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今年7月13日，隨著長江2號洪峰過境，三峽電站32台巨型機組首次實現滿負荷發電，且連續作業40天，全部機組日均發電量達5.4億千瓦時。我國自主水電技術經受住了考驗。
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阿海水電站建設開始後，極大地帶動了當地的經濟發展。電站建設期間，村民出租房屋的收入，每月少則上千元，多則上萬元。再加上移民長效補償機製的實施，村民們每戶每年額外補償也在2萬元左右。如今的庫枝村，近百公裏的柏油路直通到村民家門口；不僅有了直達麗江市區的公交車，村民幾乎家家都有幾輛摩托車，有的還有了汽車；不少移民群眾在縣城甚至麗江市區買了商品房，一些移民子女選擇在城裏上學。
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