對話三峽集團董事長曹廣晶：三峽的“中國高度”
2010/11/11 9:11:02 新聞來源：光明日報
三峽的“中國高度”
——與中國長江三峽集團公司董事長曹廣晶對話實錄
本報記者 夏 靜
11月6日,三峽工程蓄水達175米高程已有10天。如今的三峽,宛如一幅壯闊俊美的“平湖秋色圖”,綿延千餘裏……全世界的目光再次集中到這座不同尋常的大壩之上,見證了那個值得載入人類水利史冊的“中國高度”。
175米,一個簡單的數字,為何會有如此“魔力”?帶著這個問題,記者專程前往“水電之都”宜昌,采訪了國務院三峽工程建設委員會副主任、中國長江三峽集團公司董事長曹廣晶,期待能從這位“老三峽”身上找到答案。
衝刺“175”:不僅僅是一個技術問題
“三峽蓄水,不僅僅是一個技術問題。”麵對記者的提問,曹廣晶的回答顯得幹脆利落。
曹廣晶介紹,三峽工程蓄水到175米,解決了技術因素以後,關鍵是要考慮人們的可接受程度。“分期蓄水,連續移民,一級開發,一次建成”,是三峽工程既定的建設方針。分期蓄水先是蓄到156米,再衝刺175米。至於什麼時候蓄到175米,取決於兩個方麵的情況,第一個是泥沙淤積的情況,當時在泥沙問題上有爭論,有人擔心會由此導致重慶港的淤積,需要在156米高程觀察一段時間;第二個是移民的情況,一百多萬移民是一個宏大的工程,蓄水進度與之息息相關。
2003年第一次蓄水之後,三峽公司每年都會對新的觀測數據進行論證,並根據實際情況對模型進行修正,在動態中把握三峽庫區泥沙淤積情況。“這是三峽蓄水的需要,也是考慮到未來發展的需要。”曹廣晶說。研究表明,從上世紀九十年代以來,長江上遊泥沙減少的趨勢比較明顯,156米水位泥沙淤積的情況遠遠好於預期,對蓄水進展有利。
“蓄不到175米的話,移民心裏也不高興。”在曹廣晶看來,移民工作的順利開展也是蓄水達到175米的重要前提。為了三峽蓄水,庫區老百姓搬了家、砍了樹,國家和三峽公司也給予了相應的補償;一旦蓄水水位沒有達到175米,老百姓會有意見,會覺得做出的決策判斷不科學,移民幹部的工作就更難做了。
技術要求達到了,泥沙問題論證了,移民難點解決了,還要做許多解釋說服工作。許多人對蓄水達到175米後可能產生的“副作用”一直存有疑慮,尤其擔心會對重慶港造成災難性後果。為此,有學者還聯名寫信反對蓄水至175米。“實踐是檢驗真理的唯一標準。”曹廣晶認為,試驗性蓄水至175米設計高程,就是為了檢驗有可能產生的種種問題。
2008年和2009年,三峽工程曾先後兩次衝擊175米,結果卻未能如願。對此,曹廣晶顯得十分坦然:“2008年是第一次衝擊175米,初期蓄水所引起的滑坡、庫岸再造,再加上汶川地震對公眾的心理產生了一些影響,最終沒有成功;2009年主要是幹旱的影響,上遊來水特別偏少,兩湖地區又出現嚴重幹旱,三峽工程根據國家的指令,停止了蓄水,服從社會效應,服從公共利益。”直到11月6日,“175米”這個讓國人期盼了多年的數字才真正刻在了中國水利史的史冊上。
回首“175”:每一步都經得起考驗
“三峽工程每走一步,都要有充分地科學研究論證,要經得起各方麵的疑問。”曹廣晶清晰地記得三峽工程成長的每一個瞬間。打造一座經得起曆史考驗的“千年工程”,是所有三峽建設者始終不渝的目標。
最高蓄水位設計為175米,是充分論證之後得出的結果。曹廣晶解釋,水位越高,淹沒土地和需要搬遷的人口就越多,投資相對要高一些;水位低,淹沒少,但資源沒有得到充分開發利用,防洪、發電和航運能力都受到限製。從上世紀50年代開始,中國就開始進行三峽工程實施方案論證,最後確定三峽大壩的壩頂高程185米,正常蓄水位175米,用了40多年時間。
按照設計,175米的壩前水位將維持大約兩個月,保持到今年12月底。然後,根據上遊來水量和下遊用水需求,水位逐漸消落。今後,三峽水庫水位將在145米和175米之間變動。曹廣晶說,試驗性蓄水到175米後,麵臨的最大考驗將是長江兩岸的庫岸穩定。“經過三五年的水位不斷起落,邊坡會趨於穩定。”曹廣晶對此信心十足。
長江防洪,是三峽工程的首要任務。今年汛期,三峽工程迎來全麵建成以來的第一次“大考”。期間,三峽總公司先後進行了7次調整庫容,累計攔蓄水量266.3億立方米,抵禦住了每秒7萬立方米洪峰。對於這一“成績”,曹廣晶顯得十分滿意。
2008年汶川大地震發生時,曹廣晶正在公司18樓辦公。“看到書架頂上的書有明顯的晃動,並能聽到牆角放的東西相互擠壓有聲音,那時候我就判斷是地震,但我一點不擔心。因為三峽工程建設前,進行了比較深入的論證,不可能發生大的地震。”地震發生後,辦公樓裏的人都往下跑,曹廣晶是最後一個下樓的,餘震還沒有消失,他又第一個上了樓。
地震發生過後僅僅半小時,三峽大壩和庫區各個監測點的數據彙集到了曹廣晶這裏。接著,由他親自擬定的兩條消息很快就通過電視、網絡等媒體發布出去,一條是“初步判斷,地震震源距大壩近1000公裏”,一條是“各種觀測數據表明,三峽無異常”,及時消除了大家對三峽大壩的誤解和擔憂。
感受“175”:創造人水和諧新境界
“按設計規定,175米蓄水完成後,三峽工程將全麵發揮防洪、發電、通航和補水等綜合效益。”曹廣晶“勾勒”出了一幅人水和諧的新圖景。神奇的“175”,正在改變著許多人的生活方式。
“搬遷後的城鎮,都是依據175米水位來建設的。這裏的老百姓長期臨水居住,和水息息相關,如果蓄不到175米,他們一定覺得不習慣。現在他們離水又近了,心裏會舒服一點。”長期與“水”相伴、以“水”為業的曹廣晶,十分理解老百姓的生活方式。
蓄水175米以後,最為直觀的變化可能要數川江航道了。過去的急流險灘,如今變成了碧波萬頃的坦途。專家測算,在這條深約70米、平均寬度約1100米、長達660公裏的“黃金水道”上,萬噸級貨輪可由宜昌直抵重慶,航運成本可以降低四分之一以上。
長江流域的枯水期即將來臨,擁有175米水位的三峽水庫將為中下遊補充更多的水源。“蓄水到175米以後,下泄流量將不少於每秒5500立方米,對中下遊的航運、生態以及工農業用水都將起到重大作用。”與此同時,曹廣晶還給記者算了另一筆“經濟賬”:蓄水達175米後,三峽工程的年發電量將達800億度,比156米蓄水位每年要多100多億度電,經濟效益和社會效益相當可觀。
“上善若水,水利萬物而不爭。”曹廣晶笑著說,“175”改變了人們的生活,也改變著三峽的環境。如今,綿延千餘裏的三峽畫廊,已然成了國內外遊客首選地目的地之一。在這裏,他們不僅能看到“風韻猶存”的“老三峽”,也能見證“風光無限”的“新三峽”,“人水和諧”之夢不再遙遠。
——與中國長江三峽集團公司董事長曹廣晶對話實錄
本報記者 夏 靜
11月6日,三峽工程蓄水達175米高程已有10天。如今的三峽,宛如一幅壯闊俊美的“平湖秋色圖”,綿延千餘裏……全世界的目光再次集中到這座不同尋常的大壩之上,見證了那個值得載入人類水利史冊的“中國高度”。
175米,一個簡單的數字,為何會有如此“魔力”?帶著這個問題,記者專程前往“水電之都”宜昌,采訪了國務院三峽工程建設委員會副主任、中國長江三峽集團公司董事長曹廣晶,期待能從這位“老三峽”身上找到答案。
衝刺“175”:不僅僅是一個技術問題
“三峽蓄水,不僅僅是一個技術問題。”麵對記者的提問,曹廣晶的回答顯得幹脆利落。
曹廣晶介紹,三峽工程蓄水到175米,解決了技術因素以後,關鍵是要考慮人們的可接受程度。“分期蓄水,連續移民,一級開發,一次建成”,是三峽工程既定的建設方針。分期蓄水先是蓄到156米,再衝刺175米。至於什麼時候蓄到175米,取決於兩個方麵的情況,第一個是泥沙淤積的情況,當時在泥沙問題上有爭論,有人擔心會由此導致重慶港的淤積,需要在156米高程觀察一段時間;第二個是移民的情況,一百多萬移民是一個宏大的工程,蓄水進度與之息息相關。
2003年第一次蓄水之後,三峽公司每年都會對新的觀測數據進行論證,並根據實際情況對模型進行修正,在動態中把握三峽庫區泥沙淤積情況。“這是三峽蓄水的需要,也是考慮到未來發展的需要。”曹廣晶說。研究表明,從上世紀九十年代以來,長江上遊泥沙減少的趨勢比較明顯,156米水位泥沙淤積的情況遠遠好於預期,對蓄水進展有利。
“蓄不到175米的話,移民心裏也不高興。”在曹廣晶看來,移民工作的順利開展也是蓄水達到175米的重要前提。為了三峽蓄水,庫區老百姓搬了家、砍了樹,國家和三峽公司也給予了相應的補償;一旦蓄水水位沒有達到175米,老百姓會有意見,會覺得做出的決策判斷不科學,移民幹部的工作就更難做了。
技術要求達到了,泥沙問題論證了,移民難點解決了,還要做許多解釋說服工作。許多人對蓄水達到175米後可能產生的“副作用”一直存有疑慮,尤其擔心會對重慶港造成災難性後果。為此,有學者還聯名寫信反對蓄水至175米。“實踐是檢驗真理的唯一標準。”曹廣晶認為,試驗性蓄水至175米設計高程,就是為了檢驗有可能產生的種種問題。
2008年和2009年,三峽工程曾先後兩次衝擊175米,結果卻未能如願。對此,曹廣晶顯得十分坦然:“2008年是第一次衝擊175米,初期蓄水所引起的滑坡、庫岸再造,再加上汶川地震對公眾的心理產生了一些影響,最終沒有成功;2009年主要是幹旱的影響,上遊來水特別偏少,兩湖地區又出現嚴重幹旱,三峽工程根據國家的指令,停止了蓄水,服從社會效應,服從公共利益。”直到11月6日,“175米”這個讓國人期盼了多年的數字才真正刻在了中國水利史的史冊上。
回首“175”:每一步都經得起考驗
“三峽工程每走一步,都要有充分地科學研究論證,要經得起各方麵的疑問。”曹廣晶清晰地記得三峽工程成長的每一個瞬間。打造一座經得起曆史考驗的“千年工程”,是所有三峽建設者始終不渝的目標。
最高蓄水位設計為175米,是充分論證之後得出的結果。曹廣晶解釋,水位越高,淹沒土地和需要搬遷的人口就越多,投資相對要高一些;水位低,淹沒少,但資源沒有得到充分開發利用,防洪、發電和航運能力都受到限製。從上世紀50年代開始,中國就開始進行三峽工程實施方案論證,最後確定三峽大壩的壩頂高程185米,正常蓄水位175米,用了40多年時間。
按照設計,175米的壩前水位將維持大約兩個月,保持到今年12月底。然後,根據上遊來水量和下遊用水需求,水位逐漸消落。今後,三峽水庫水位將在145米和175米之間變動。曹廣晶說,試驗性蓄水到175米後,麵臨的最大考驗將是長江兩岸的庫岸穩定。“經過三五年的水位不斷起落,邊坡會趨於穩定。”曹廣晶對此信心十足。
長江防洪,是三峽工程的首要任務。今年汛期,三峽工程迎來全麵建成以來的第一次“大考”。期間,三峽總公司先後進行了7次調整庫容,累計攔蓄水量266.3億立方米,抵禦住了每秒7萬立方米洪峰。對於這一“成績”,曹廣晶顯得十分滿意。
2008年汶川大地震發生時,曹廣晶正在公司18樓辦公。“看到書架頂上的書有明顯的晃動,並能聽到牆角放的東西相互擠壓有聲音,那時候我就判斷是地震,但我一點不擔心。因為三峽工程建設前,進行了比較深入的論證,不可能發生大的地震。”地震發生後,辦公樓裏的人都往下跑,曹廣晶是最後一個下樓的,餘震還沒有消失,他又第一個上了樓。
地震發生過後僅僅半小時,三峽大壩和庫區各個監測點的數據彙集到了曹廣晶這裏。接著,由他親自擬定的兩條消息很快就通過電視、網絡等媒體發布出去,一條是“初步判斷,地震震源距大壩近1000公裏”,一條是“各種觀測數據表明,三峽無異常”,及時消除了大家對三峽大壩的誤解和擔憂。
感受“175”:創造人水和諧新境界
“按設計規定,175米蓄水完成後,三峽工程將全麵發揮防洪、發電、通航和補水等綜合效益。”曹廣晶“勾勒”出了一幅人水和諧的新圖景。神奇的“175”,正在改變著許多人的生活方式。
“搬遷後的城鎮,都是依據175米水位來建設的。這裏的老百姓長期臨水居住,和水息息相關,如果蓄不到175米,他們一定覺得不習慣。現在他們離水又近了,心裏會舒服一點。”長期與“水”相伴、以“水”為業的曹廣晶,十分理解老百姓的生活方式。
蓄水175米以後,最為直觀的變化可能要數川江航道了。過去的急流險灘,如今變成了碧波萬頃的坦途。專家測算,在這條深約70米、平均寬度約1100米、長達660公裏的“黃金水道”上,萬噸級貨輪可由宜昌直抵重慶,航運成本可以降低四分之一以上。
長江流域的枯水期即將來臨,擁有175米水位的三峽水庫將為中下遊補充更多的水源。“蓄水到175米以後,下泄流量將不少於每秒5500立方米,對中下遊的航運、生態以及工農業用水都將起到重大作用。”與此同時,曹廣晶還給記者算了另一筆“經濟賬”:蓄水達175米後,三峽工程的年發電量將達800億度,比156米蓄水位每年要多100多億度電,經濟效益和社會效益相當可觀。
“上善若水,水利萬物而不爭。”曹廣晶笑著說,“175”改變了人們的生活,也改變著三峽的環境。如今,綿延千餘裏的三峽畫廊,已然成了國內外遊客首選地目的地之一。在這裏,他們不僅能看到“風韻猶存”的“老三峽”,也能見證“風光無限”的“新三峽”,“人水和諧”之夢不再遙遠。
