大藤峽水利樞紐工程首台機組投產發電，

惠及千家萬戶和工礦企業，

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4月30日，大藤峽水利樞紐工程首台機組投產發電，源源不斷的清潔能源為全麵建成小康社會和地方經濟社會發展注入新動能。

當天上午9時許，廣西電網調度中心正式下達允許並網發電指令，大藤峽工程8號機組運行指示燈亮起，水輪發電機組運轉產生電流，集控大屏顯示機組由空載態變為發電態，標誌著大藤峽水利樞紐開始發揮發電效益。

機電技術負責人介紹說，機組72小時試運行期間，機組擺度、軸承溫度、機械振動等性能指標均滿足或優於設計要求，以機架垂直振動為例，擺度不超過0.04毫米，比頭發絲直徑還細，運行非常平穩，達到國家優良標準。

珠江是我國徑流量第二大河，被譽為水能資源“富礦”。在國務院批複的《紅水河綜合利用規劃》中，大藤峽水利樞紐被確定為10個水電梯級開發的最後一級，位於珠江流域西江幹流黔江河段，控製著西江流域麵積的56.4%和西江水資源量的56%。因調節性能好、發電能力強、電能質量高、社會效益大等突出特點，曆來備受關注。

與紅水河其他9個梯級電站相比，大藤峽水利樞紐作為國家172項節水供水重大水利工程的標誌性工程，集防洪、航運、發電、補水壓鹹、灌溉等綜合功能於一體，是珠江流域關鍵控製性工程和水資源配置骨幹工程，為保障粵港澳大灣區提供重要水安全屏障。

大藤峽水電站總裝機1600兆瓦，機組全部投入運行後將成為廣西電力係統安全穩定的主力電站，設計多年平均發電量60.55億千瓦時，同比火電每年節約標準煤約220萬噸，減少煙塵排放量40餘萬噸，將助力優化能源結構、促進綠色發展、建設環境友好型社會。

大藤峽工程發電廠房分左右岸兩期建設，因機組尺寸巨大，技術複雜，設計、製造、安裝難度極高。今年春節期間，大藤峽工程不停工，工程建設者24小時不間斷施工，確保了關鍵節點和關鍵線路正常推進。

疫情發生以來，人員流動、設備運輸等滯後，工程建設一度受到嚴重影響。麵對前所未有的考驗挑戰，大藤峽公司緊緊圍繞首台機組發電總目標，組織參建各方迎難而上，精心施工，嚴把關鍵節點和關鍵線路，協調解決設備製造、運輸、安裝難題，迅速複工複產，全力推進工程建設。

目前，大藤峽工程左岸其餘2台機組安裝正按計劃有序推進。其中，7號機組已完成總裝，即將進入無水調試階段，預計5月底具備發電條件；6號機組即將啟動水輪機轉輪吊裝，預計7月中旬具備發電條件，左岸3台機組全部投產運行指日可待。