導讀：從小浪底到三峽工程，就像高鐵、北鬥、航空技術一樣，隻要是對中國人民有利的東西，被西方輿論指揮棒操控的信息媒介就會進行瘋狂的抹黑和叫罵，三峽工程就是其中之一。
三峽水電站總裝機容量已達22500兆瓦，作為全球最大的發電站，由它所引發的移民搬遷、環境等諸多問題，使它從開始籌建的那一刻起，便始終與巨大的爭議相伴。
從正式開工到全麵竣工曆經12年之久，這項龐大的工程經曆過當時決策者們的哪些"鬥爭"?其上馬背後又有哪些不為人知的秘密?為了讓大家更好的了解這項中國有史以來最大型的工程項目，華夏能源網於國慶期間專門整理了原毛澤東秘書、中組部原副部長李銳回顧三峽工程上馬經過的係列文章(回複"M"查看)，在讀者中引起了極大反響。
今天，我們發布關於對三峽爭議的另外一篇文章：《周小平：我為什麼為建成三峽大壩叫好?》，文中提出，從小浪底到三峽工程，都被西方輿論指揮棒操控的信息媒介進行瘋狂的抹黑和叫罵，文中觀點非常值得細看、深思，歡迎閱讀：
每一個民族幾乎都有過大洪水滅世的傳說，從女蝸補天到諾亞方舟無不如此。其實說來也簡單，因為人類文明迄今為止都主要是逐水而居，而水又最善變臉。中國古人形容龍在海天，蛟在河潭，且龍以善居多，蛟則以惡居多，大致就是因為飽受水患有感而發。人類在古代從來就沒有真正的征服過江河，總是依它柔而生，伴它怒而死，周而複始。大自然沒有軟骨文人以為的那樣溫柔和多情，更多的時候它會變得很殘忍。自從人類能建造水壩這一工程奇跡之後，我們第一次掌握了征服"蛟"的武器。從小浪底到三峽工程。中國人一直在奮鬥。然而就像高鐵、PX、北鬥、航空技術一樣，隻要是對中國人民有利的東西，被西方輿論指揮棒操控的信息媒介就會進行瘋狂的抹黑和叫罵，三峽工程就是其中之一。
1998年的夏天，九江持續的暴雨出現了短暫的停歇，很多原本在防洪堤壩上避險的居民紛紛回到家中洗澡更衣或者到在床上好好地睡一覺，此時的他們還不知道一股每秒接近7萬立方米的洪峰正朝他們直撲而來。電視和廣播信號網絡早已中斷，那一年也沒有普及微信和手機，所以人們毫不知情。
每秒6.8萬立方米的洪峰蘊含著巨大的動能，人類修建的任何傳統防洪堤壩都已經無法抵擋來自它的致命撞擊。8月6日下午1點50分，曆經了數周雨水浸泡的九江防洪大堤被撞開了一道60多米長的缺口，奔騰的洪水像一股噴向螞蟻群的高壓消防水柱一樣，嘭的一聲，衝向了這座城。所有被洪水吞沒的人都沒有來得及發出驚呼，他們最後看見的隻是仿佛從天幕中壓頂而來的巨浪。一些僥幸在高處的人們，慌忙爬上樓頂或大樹求生，然而一個接一個的洪峰接踵而來，將這些人們逐一吞沒。1998年洪水，是繼1931年和1954年兩次洪水後，20世紀發生的又一次全流域型的特大洪水。據初步統計，全國共有29個省(區、市)遭受了不同程度的洪澇災害，受災麵積3.18億畝，成災麵積1.96億畝，受災人口2.23億人，死亡3004人，倒塌房屋685萬間，直接經濟損失達1666億元。麵對這樣慘重的自然災害，中央啟動了人民解放軍進行抗洪搶險。但麵對如此強大的自然之力，人的力量顯得那樣的渺小。
為了堵住堤壩，挽救更多的百姓一些士兵被洪水衝到石尖子上撞死，一些人的腳被卡在沙袋內淹死，還有一些被拍上堤壩的怒浪卷走。防洪堤上的解放軍戰士在拚死堵漏，江堤上的老百姓在旁邊哭著叫著。年輕一些的老百姓主動脫衣服跳到水裏幫著壘沙袋!年長一些老人就跪在那裏哭，而婦女和孩子則提著雞蛋往堤壩上送。
8月6日，九江45號閘口決堤。洶湧的江水像野獸一樣衝向九江城區，那時已經有所準備的守堤官兵和老百姓一起勇敢地朝著缺口跳了下去，同時岸上的人不斷往缺口裏扔沙袋，人們想用身體來減緩水流的速度，以為這樣就可以用沙袋堵住它。可是在6.8萬立方米每秒的洪峰的衝擊下，不到一會功夫，大堤就被撕開了一個大口，洪水猛撲市區，所有人都驚呆了。頃刻之間濱江區即被洪水淹沒，整個九江市區告急。
於是人們把在裝滿石頭的汽車推進決口，但車子隻是水中冒了幾下，隨即消失，幾秒鍾後便出現在幾百米開外的地方，像被扔進了河流的玩具車一樣被衝走，情急之下又有幾輛車子填了下，照例被衝走。有人甚至弄來了好幾節火車車廂裝滿石塊然後推下去，但也無濟於事，隻能眼睜睜地看著決口被越衝越大，九江市區被慢慢的淹掉。由於決口越來越大，車子，火車都不再管用。這時有人想到要把江麵上行駛的駁船開過來，讓它沉在決口，減小水流，再另作打算。但第一艘船開過來，還沒有擺好位置就被吸進了決口，轉眼之間被洪水從決口裏衝走，翻滾著消失在洪流裏，水速實在是太快，人們連下了三艘船，決口還是越來越大，全城危在旦夕。
這時江麵上有一艘很大的運船駛來，人們趕忙傳話讓他們過來，可是船主可能看到了剛才的險情，竟嚇得將船往別的方向駛去。當時一個解放軍團長駕著衝鋒舟衝了過去，協助慌亂的船長把船開過到決口，沉了下去。由於這艘船很大，決口被暫時擋住了，水流也突然減小很多，時間寶貴，隨後人們拚命地向決口中投石頭，扔鋼架，經過一天的奮戰45號閘口被堵住，九江城區保住了。但包括第一艘船長在內的數十名百姓和軍人犧牲在了決口裏。
8月7日，江洲圍堰決堤。前幾個晚上江洲的老百姓還都住在壩上，但在堤壩上住久了都很難受，所以人們就陸陸續續地回家去了，有些是回去拿一些東西，有些回去洗澡，有些人就在家裏睡著了。可是就在這個時候，洪水一掃而過，無論是房屋、莊稼、家禽、車輛還是在屋裏熟睡的人都無一幸免被衝走。剛才還充滿生氣的江洲城，頃刻變成了一片汪洋。幸存的人們站在壩上，看著自己的家園根本就沒有眼淚可以哭出來，因為無法相信這個殘酷的現實。
大家一定還記得事後央視裏出現的那個嚎啕大哭的小姑娘，她不是江洲人，但在江洲這樣遺孤多得無法計算的。我看1998年抗洪救災的報道說有一個老人和他的孫子同時爬到了一棵樹上躲避洪水，但樹無法承受兩個人的重量，老人看到旁邊的樹就想遊過去，減輕這棵樹的壓力，可是一個浪頭過來，老人就沒了，隻剩下他的孫子在樹上撕心裂肺地的大哭。後來小孩被解放軍用衝鋒舟救其救起，可是老人再沒有了蹤影……
無論如何災區群眾都很感激人民解放軍，而且我相信他們會永遠記得。沒有解放軍的殊死救援，九江城就不知道會被洪水衝成什麼樣子。中國人民解放軍用自己身軀和生命築成大堤，來保衛了這個對他們來說完全陌生的城市。當時的正處於最熱的伏天，很多地方機械力量進不去，軍人們隻有靠用手抱，用肩扛把石頭運過去，而他們當中大多數都是十八九歲的孩子，可是他們的確已經把自己當成了軍人，剛毅挺拔。手破了腿傷了，還是要往前衝前，沒有人退縮。
當時很多九江的老百姓心痛這些子弟兵，紛紛自發地送去了很多礦泉水，但是這些在烈日下奮戰到幾乎虛脫的子弟兵沒有一個人去喝身邊的水。等到百姓和他們的軍官說明情況，領導同意後，大家才開始喝這些水。正是這種鐵一樣的紀律，築就了這種鐵一般的人民軍隊。
那一年，九江就像是一個戰場，到處是各種番號的軍隊以及各種軍車。帶著紅袖章的軍人在街上巡邏，百姓感覺不到一絲恐慌，因為人們知道解放軍是來保護人們群眾的。所有的機關學校都讓出房子讓給軍隊住，所以那時候九江可以看到三步一哨，五步一崗的情景。九江人很感激人民子弟兵，以前在湖邊鍛煉人們會自發組織給他們洗補衣服，的士司機們會停下車來，自己出錢給他們買水送水，得救的工廠繼續生產，並把生產出來的生活日用品整批的給解放軍送去，這是真正意義上的同甘共苦。
等到洪水終於結束，軍隊要走的那天，整個災區沸騰了。人們自發地走上街頭站在路邊給他們送行，由於送行的人實在是太多了，以至車隻能是一點點地往前挪，人們拉著子弟兵的手不肯放開，親人要走了，多麼舍不得。完全是出於自願，人們把自已買的糖、飲料、禮品、土特產直接就往車上扔，送行人群向車上那些認識或者不認識的軍人們揮著手，雖然他們彼此可能都不認識，但那一刻他們充分地詮釋了什麼叫做軍民魚水情。
當時電視裏有一個畫麵也讓我記憶深刻，就是某解放軍部隊有兩個剛入伍的新兵犧牲了，他們都才18歲，當著兩個新兵的父母來部隊取遺物的時候，排長撲通一聲跪在那兩個戰士父母的前麵抽自己的嘴巴，嚎啕大哭。可是那兩對父母擦幹眼淚扶起排長就走了，走後什麼都沒有要。補助全捐給了國家，隻帶走了兵娃子的一身衣服，一套軍裝，還有兩張照片……除此之外，還有一幕也應該會讓很多人永生不會忘記，當時有幾輛軍車被攔下來實在開不了，車上的官兵隻好下車來和老百姓一一握手道別，這時候一位老人突然給士兵跪下去，滿麵都是眼淚，士兵們手足無措地將她扶起，但她抱住其中的一個兵，用濃重九江方言說著什麼，不肯撒手。
我想那些士兵肯定是沒有聽懂什麼，可是那樣的場景，語言已經無力了，隻有心中的感情才是最真實的，至於那位老人為什麼跪了下來，無從知道，她的相貌也沒有人能再記清。可我知道，她應該代表了災區人民的一種心聲，一種發自肺腑的，感激親人的心聲，直到今天，這種心聲依然還在回蕩。2012年的時候，我去九江出差，看見一輛出租車上寫著：解放軍可免費乘坐。我想也許這就是百姓對解放軍的一種感激方式吧。
有人曾在網上怒斥說："軍人也是人，中國政府憑什麼讓他們去白白犧牲?"的確，那時候軍人是有很多犧牲的。有一次人們在江邊上巡邏，看見一件軍服在岸邊漂，好像是一個解放軍。人們連忙用手去撈，結果從水中浮出5個手死死挽住的戰士，他們的牙關也咬得緊緊的，後來別人廢了好大的力氣才將他們分開。他們的生命絕非白白犧牲，他們用自己的生命挽救了更多人。1998年時發生的這些事感動了許多人，也刺痛了許多人。將軍淚別士兵去，拾荒婦煮綠豆湯的畫麵的確感人，可我們更希望這樣的災難再也不要發生。雖然災難將我們如此緊密地團結在了一起，但是我們卻不願意在看到如此慘烈的犧牲和死亡，水患之痛，必須根除。
將軍淚別士兵去
戰士們手挽手地用身體減緩洪水流速 爭取堵漏時間
數以十萬計的被救群眾用上街頭歡送解放軍
揮淚送別解放軍戰士 不少人都泣不成聲
1998年接近7萬立方米的洪水過後，慘痛的損失更堅定了中國政府加快三峽工程建設的決心。2009年三峽工程正式全麵完工，長江裏那條不時出來興風作浪的巨"蛟"，第一次被套上了可以製服它的枷鎖。那麼，三峽工程究竟有多神奇?有利還是有弊呢?
早就有人指出："長江的防洪問題核心是一個流水與蓄洪湖的問題。長江上有兩條枝杈河流，分水流入洞庭湖，上麵較為明顯的是鬆滋口，下麵比較小的是藕池口，但是兩個口這並不是天然的河流，而是1860年和1870年時被特大洪水衝開的口子。"
根據史料記載：長江1860年的洪水最高流量是92500立方米，1870年的洪水高達105000立方米，這究竟是一種怎樣的力量呢?造成了巨大破壞的1998年的洪水最多時候也沒有超過7萬，所以我們今天對10萬立方米每秒這個規模的洪水究竟有多大的破壞力不是很了解。這也不奇怪，我們誰也沒有親身經曆過，但我們仍然能從下遊支離破碎的河道軌跡上猜想那種洪水的破壞力。它直接讓長江這部分流域的版圖變得支離破碎，就像一塊被磚頭敲裂了的汽車擋風玻璃一般刺眼。和它比起來，1998年洪水就像消防水柱旁邊的自來水噴頭一樣微不足道。並且這種規模的洪水隨時都可能重來。
從中國曆史上來看，長江洪災的規模一直都很大。九八年洪水不過是每秒6萬多立方米的水平，但百年前卻有過10萬立方米每秒的水平。如此巨大規模的洪水，就算是鋼鐵製成的防汛大堤也勢必無法阻擋，因此隻能依靠巨大的湖泊係統來調節。
中國古代原本是沒有洞庭湖的，長江的洪水當時主需要靠另一個叫"雲夢澤"的大湖來調蓄，有古詩雲："氣蒸雲夢澤，波撼嶽陽城。"足以見得雲夢澤的龐大。可是每一次洪水往往優惠帶來巨量的泥沙，所以每一次爆發雲夢澤裏的泥沙就會堆積得更多，隨著泥沙的不斷淤積，到了宋朝時雲夢大澤基本就消失了。雲夢澤慢慢萎縮，長江的洪水就得要找個地方來泛濫，所以洞庭湖開始慢慢擴張。我們大致可以想象出在這個過程中原本居住在洞庭湖附近的人們所遭受的苦難，眼見桑田變滄海，對活在當中的人來說隻能是滅頂之災。
隨著長江的數次洪水泛濫，雲夢澤逐步消失滄海變桑田，而洞庭湖則慢慢的發展成為新的調蓄湖泊，桑田變滄海。到清朝時，洞庭湖到了極盛的水平。麵積達到了6200平方公裏，起到了很好的蓄洪調節作用。但是1860年和1870年間的長江洪水撕裂了荊江大堤，生生造出了一條新的河流，同時也帶來了海量的泥沙，並不斷淤積在洞庭湖內，從那以後洞庭湖每年的淤積泥沙高達1億噸。
到了1954年時，洞庭湖的麵積隻剩下4350平方千米，到了1998年時，隻剩下2670平方千米。相應的湖泊的容量從400億一路跌落到了1998年剩下167億立方米。所以長江正在積蓄能量，尋求機會再衝刷出一個新的湖泊，重複雲夢澤和洞庭湖的故事。然而無論這個新的巨型湖泊會出現在哪裏，對當地生活著的人來說，都將是又一場滅頂之災。因為我們根本無法判斷洪水會在哪裏製造下一個蓄洪湖。
所以，鑒於此形勢，修建三峽工程幾乎是我們唯一的選擇。首先高峽出平湖是最省力的工程方式，其次，在三峽水庫建後，蓄水能力約為220億立方米，所以這個防洪庫容加上洞庭湖的容積，基本就400多億立方米，和1870年全盛時期的洞庭湖差不多。也就是說，即便長江再來一次10萬立方米每秒級別的超級大洪水，三峽工程也完全可以將它輕鬆攔下。
另外修建三峽還有一個好處就是就是發電和航運的效益。修了三峽攔截了長江流水，就自然擁有了世界第一大的發電站，一年可以獲得上千億度的電力供應，這電還是完全零汙染的清潔能源。並且在通過三峽的修建提高水位之後，航運效益也很明顯。可通航船隻噸位也有所增加，可謂百利而無一害。
要知道，在解放前每一次6萬立方米每秒的大洪水通過時都有大批民眾遭殃。1931年的洪水中的武漢，有14萬人遇難。1935又是武漢洪水不退，又死了十幾萬人。而這兩次洪水，洪峰根據當時的測量和水位刻位顯示，也就6萬多立方米每秒的水平。1998年的大洪水也是6萬多立方米每秒，1998年那次洪災之所以沒有像1931和1935年那樣死那麼多老百姓，主要是因為解放軍救災積極的緣故。但人類不可能永遠拿自己的生命去和自然界肉搏，我們要管理自然，征服自然之後才能善待自然。
至於大多數人擔心的鱘魚回溯產卵的問題，事實也驗證了專家們的科學判斷，據這十多年的調查，中華鱘白鱘等每年仍然是按時洄遊到長江，到三峽大壩底下截止，十多年來這些鱘魚已經適應了大壩下的環境，並在大壩下形成了新的產卵場。當然三峽大壩的建成，多少還是改變了一些魚類的生活習慣，不過這種比例改變在自然界也發生過無數次，河流改道，山川移位，湖泊淤平等都在不斷發生，魚兒每次都能充分適應變化，所以根本不用擔心魚類受到毀滅性的影響。
至於有些人在網上謠傳說三峽工程偷走了下遊人民的水，還影響了中國氣候則更是無稽之談。首先，我們任何人都可以做一個實驗，在一條不斷流動的水溝裏，放上一塊木板當做水壩，除了剛開始蓄水那幾秒鍾以外，水隻要繼續流動，就會保持下遊水位不變。其次，在長江正下遊流域，因為衝刷而形成巨大湖泊的事情從曆史上來講是經常發生的，這種麵積的淡水湖泊對地球而言是十分渺小的。
所以它對地質結構也好，對大氣也好所能起到的影響幾乎可以忽略不計。這就好像在一片沙漠裏放一碗水，根本不會改變這片沙漠的氣候或地質一樣。至於"原子彈或超級地震可能摧毀三峽，所以三峽是危險的。"這種說法就更不用擔心了，三峽確實無法抵禦9.5級以上的地震和核彈，但9.5級以上的超級地震和核大戰很可能意味著人類文明毀滅，所以三峽也就不是什麼問題了。所以，無論從哪方麵來說，三峽工程確實就是一個利國利民的好工程。
而且坦白地說，中國對長江的開發和利用率還遠遠不夠。在美國密西西比河上，每隔幾公裏至十幾公裏就會有一個超級大壩聳立著，這些林立的大壩都裝有大量的發電機組，以至於華盛頓州有60%的電力都來源於這些水電站。這種完全零排放無汙染的水電站不僅為美國環境質量做出了巨大的貢獻，而且還使得讓原本洪水經常泛濫的密西西比河也徹底失去了狂暴的脾氣，再無法危害人間。
三峽工程對中國人的貢獻也是如此，這一點在2010年得到了充分的驗證。7月20日8時長江洪水峰值出現，超過每秒7萬立方米，這個水平實際已經超過了1998年大洪水的最高值。如果沒有三峽，這必然又是一場浩劫。但這場比1998年的更為凶惡的洪水對下遊人民的影響僅僅是低窪地區走路會弄濕鞋而已，有些群眾索性淡定地坐在路邊愜意邊乘涼邊洗腳。而新一代的中國人民解放軍子弟兵呢?他們依然在緊張的巡邏和做好預防工作，但他們不用再用自己的身體去和洪水搏鬥，而是穿著幹淨整潔地製服淡定地從咆哮的洪峰邊走過。因為他們知道，我們已經製服了"蛟"。
1998年，用肉體與洪水做搏鬥的人民子弟兵。【三峽之前】
2010年，流量超過98年的洪峰正在安全地通過三峽。【三峽之後】
和中國人、中國高鐵、中國航天、中國軍工、中國政府、中國共產黨、中國文化、中國傳統、中國工業、中國運輸、中國發展一樣，三峽工程從誕生之初就一直飽受西方輿論指揮棒的攻擊。隻要經過幾十年的努力和時間證明了對中國人有好處的東西，西方的輿論譴責就必然會洶湧而至。是什麼原因導致了我們的媒體從業者喪失了基本的思考能力，又是什麼讓中國當待輿論界對西方說法言聽計從?值得我們每一個80、90後認真思索。
