日本黑部大壩 人與自然融為一體


要想體驗自然和人文景觀渾然天成的美麗，可以去位於日本中部富山縣和長野縣交彙處的立山黑部阿爾卑斯山脈，這裏以其雄渾壯麗的自然風光吸引著許多前來探秘獵奇的遊客，而作為這條遊覽線路中的著名景觀之一，日本第一大壩———黑部水庫大壩卻是將人類工程完美融入自然的最好例證。

保護自然生態的先行者

從新展望廣場經過記錄著大壩建設全過程的“黑四紀念室”和紀念建設殉難者的慰靈碑，就來到大壩的壩堤之上。環顧四周，這裏一側是寧靜如畫的黑部湖，綿延的群山如眾星捧月般環抱著恰如寶石的翠綠湖水;而另一側是氣勢恢宏的放水場麵，巨大的水能為千家萬戶送去了光明。這動靜相宜的和諧之美，讓我們在感歎天工造物與人類智慧的完美結合的同時，還為我們做出了保護生態環境的榜樣。我們注意到，黑部大壩的所有發電站和變電裝置全部建於地下，這樣一是為了預防冬季的冰雪災害，二是為了保護四周的自然景觀，讓原始的生態不會因為人類的介入而受到過多破壞。

“世紀大工程”的感人故事

黑部水庫大壩位於立山黑部山脈中海拔1454米處，壩高186米，壩堤長492米，呈拱形設計，水庫總蓄水量達2億立方米，是日本最高最長的大壩。它的建設被譽為日本近代水利工程的驕傲。日本電視劇《黑部的太陽》就是以黑部大壩建設的真實故事為藍本，描述了大壩建設過程中修築“關電隧道”時艱辛感人的曆史場景：早在1956年，戰後的日本經濟快速複興，但卻麵臨著全國性電力不足的境況。關西電力公司的太田垣士郎社長決意在水量豐富的黑部川上遊建造日本最大的黑部川第四發電站(簡稱“黑四”發電站)。然而，黑部川上遊處於深山老林之中，地勢險惡，建設大壩的工程材料隻能靠馬車或者人力徒步運送，這給大壩的建設帶來了極大的困難。於是挖掘通向大壩選址地的隧道勢在必行。對此，關西電力公司排除萬難，引進了當時最先進的科技機械和技術，曆時7年，耗資513億日元，終於建成了這一裏程碑式的“世紀大工程”。

一動一靜，壩上雄風

雖然黑部大壩是為黑四發電站水力發電而建造的專用大壩，但是竣工後的水庫大壩不僅提供了豐富的電力能源，其周圍的美景也讓它成為了著名的旅遊勝地。在長野縣扇澤站乘上無軌電車，我們的黑部大壩之旅開始了。當電車駛入關電隧道的時候，《黑部的太陽》裏那些感人的鏡頭一遍遍地浮現在我的腦海裏，想到穿越這座凝聚了無數人血汗的隧道，馬上就能一睹大壩的芳容時，激動的心情真是難以言表。10多分鍾後，電車到達了位於地下的大壩車站，從封閉的通道爬上200多級台階，就可以到達大壩展望台了。據說這裏是俯瞰大壩最好的地方。在鑽出通道的一刹那，眼前頓時豁然開朗。就在展望台的前下方，一座又高又長的穹拱形大壩橫跨在黑部湖口上，大量的水從大壩的出水口噴湧而出，形成了兩股傾瀉而下的巨大瀑布，而大壩的另一側是寧靜碧綠的黑部湖水庫，再遠處則是頂著皚皚白雪的立山連峰。聽著轟隆的水聲，看著壩體那流暢的弧線將一動一靜劃分得如此自然，相信沒有人能不讚歎它的鬼斧神工。要想更近距離地感受放水時的宏偉氣勢，可以沿著露天的階梯下到新展望廣場。那裏地勢較低，出水口就近在眼前，所以隨時都能捕捉到水瀑落下時的磅礴。在陽光的照射下，水瀑下落形成的水霧彌漫在整個大壩出水口的一側，橫跨空中的絢麗彩虹經久不息，轟隆隆的水聲更是響徹山穀。這壯觀的場景，恐怕隻有親臨才能體會到那難以名狀的震撼。然而，看到這建在高原上的雄偉大壩，我就更加欽佩那些在艱苦的條件下為龐大的水利工程建設而付出血汗甚至生命的人們，正是他們的智慧和毅力讓這裏成為了日本乃至全世界的奇跡。 （飛飛）