（ 本網訊）今天（10月29日）下午，2010（第二屆）中國能源企業論壇在京繼續進行，論壇主題為：低碳時代能源裝備企業的機會和挑戰任。中海油能源研究院首席研究員陳衛東在論壇上發表了題為《合作是深水勘探開發的必由之路》的主題演講。

　　陳衛東：感謝《能源》雜誌和論壇的組織者給我這個機會給大家報告一下我對深水石油勘探開發的一點體會。
從今天上午到現在所有的發言都是圍繞著低碳減排、再生能源、新能源、環保這個話題，我的發言可能有點不同，講的還是傳統能源，講的是供給的問題。石油工業已經走過了150年的曆史，石油被視為現代工業的血液，回顧一下我們到目前為止的現代社會，好像有這麼一個規律，就是哪個國家它用的石油越多，那個國家的人民生活水平就越高。所以我們現在講低碳、減排、新能源、再生能源，所有這些東西，尤其在發展中的中國，應該有一個前提，那就是要不斷地提高人們的生活水平，而中國現在的水平是我們對能源，尤其是石油、天然氣、煤炭化石能的需求還在快速上升。而陸地的石油、淺海的石油已經快到了高峰產能期，深水成了大家的一個熱門話題。我今天講這個話題和低碳經濟能源企業的責任並不相違背，因為首先為人民、為這個國家提供充足、潔淨、可靠、可持續，又是可以接受的能源，也是我們能源企業的責任。
首先看深水勘探的前景。這張圖大家可能很熟悉，這張圖應該是各個單位、各個智囊的預測都差不多，就是現在石油，這個是我們的一次能源的消費，最下麵綠色的這塊是石油，盡管到2030年它的需求的增加還在1.5%，比20世紀末還要高，20世紀末大概隻有1%，到2030年這個比例會增加到1.5%。而第二格，紅的是天然氣，它的年需求增加比例要達到2.2%，要高於石油的增長。煤還有1.7%的增長，盡管我們很討厭煤，但是我們還離不開煤。我這裏可以做一個大膽的預測，煤炭的壽命要比石油還要長，人們還離不開它。最上麵這個金色的是其他的能源，包括水力，包括核能，包括我們所說的再生能源，一共的需求增加的幅度遠沒有傳統能源的大，按照BP的預測，才有1.4%左右。
下一個圖就是其他這個部分的細分，水力、核能、生物質能，最上麵黃的那塊就是今天和現在大家都在談再生能源時候的風能和太陽能，最右邊這個圖就是太陽能和風能，它的增長比例是很大的，9%，這是太陽能，快10%、11%了，相比傳統的化石能源來說，它是增長比較高的，由於它的起點很低，現在各種各樣的預測，到2030年，風能、太陽能總的比例還隻能在整個一次能源的2%左右。
回來看石油，目前海上石油約占世界總石油產量的33%，就是上麵這兩塊淺色一點的，到2020年可能要到35%，深水石油產量迅速增加，在2002年的時候，深水石油產量隻占總產量的3%，而到2007年到6%，到2012年可能會到10%。有專家估計深海石油提供的最終產量會到15%左右。而陸上石油我們看到最下麵這一塊，大概在50%多。淺海、深海石油目前的發現，主要集中在美國、巴西和西非的金三角，而其他地方深水的探明儲量還很少，我們大家寄予厚望的南海北部現在深水還沒有進行勘探，所以也很難估計它目前的儲量。而對於天然氣是有一定比例的，中國第一個深水項目將會是和國外合作的深水天然氣項目。現在國際上石油的投資，陸地大概占53%，淺水占33%，深水14%，深水的投資和它的產量，投資超過目前產量的比例，因為還在一個發展的過程中。
這個是淺水鑽井和深水鑽井數量，淺水鑽井大概現在高峰期已經下來了，每年淺水鑽井數目大概在250口左右，而深水現在大概是80口探井。注意它的最高峰是在02年，曾經到達過120個左右，而金融危機是在08年發生的，它在金融危機發生之前深水的探井數量就降下來了，投資並沒有減少，主要有幾個原因。第一個，就是深水的鑽井船02年以來它的日費率增加得非常快。第二，深水的勘探成功率由於技術和經驗的增加，由原來的10%增加到30%，所以勘探成功率的增加也減少了相應的鑽井數。這是具體的情況。
第二，我想說一下從競爭大格局來看跨國石油公司的走勢。60年代我們可以看到，跨國石油公司擁有全球85%的探明儲量，而國家石油公司那時候隻有1%，前蘇聯占14%，今天跨國石油公司由85%縮減到7%，而國家石油公司由1%增加到73%，這個變化的主要原因就是世界的政治格局發生了重大的變化，那就是殖民主義退出了曆史舞台，國家獨立了，民族解放了，把這個資源收歸國有了。現在可以看到，綠色這個部分12%，現在還可以，世界上開放招標的份額，跨國石油公司也罷，國家石油公司，包括中國的這些石油公司也罷，出去競爭，能夠參與的也就是這12%的儲量。前蘇聯由14%變到俄羅斯的8%，它是由於91年的解體，中亞的一些國家把它原來的儲量拿走了，像哈薩克斯坦這些分裂出去以後，資源帶走了。還有一個，就是這些年俄羅斯勘探投入不夠，儲量的發現趕不上世界其他地方，所以整個份額在減少。
這張圖，看到這個跨國石油公司和國家石油公司在收入方麵的變化，看下麵這個圖，深色這個就是每年當年石油的價格增量，淺色表述的是國家石油公司在油價增加的前提下，它分得了多少增量。深綠色的是跨國石油公司得到的增量，從03年到07年，除了04年跨國石油公司分得的份額高於國家石油公司之外，其他的各年份都是國家石油公司獲得的份額高於跨國石油公司，什麼原因？很重要的一個原因，就是現在由於這個資源收歸國有之後，國家對石油資源、天然氣資源的增值越來越多地要把握在自己手裏。150年的石油曆史大概經曆了三個主要合同階段，第一個階段叫租讓製，就是跨國石油公司到資源國拿一大塊土地，像當時的BP在伊朗圈了大概全國土的80%左右的土地，隻付一點租金，拿到的所有資源都歸了BP。租賃合同製的背景就是殖民主義。石油資源，各種資源的增值的部分，全讓跨國公司拿走了。60年代以後變成了分成合同，這樣的合同模式就是跨國石油公司和國家石油公司分成生產產量，這樣的一種合同形式就是石油資源的增量一部分留在了國家，一部分讓跨國公司拿走了。而現在越來越多的資源國要采用的合同是後麵這個回購合同，回購合同就是給參與這個國家開發的石油公司固定的回報，這個固定回報是通過你購買它的石油產品來償還。這樣的大部分增值就留在了國家，這就是目前這個國家公司和石油公司的一個狀況。
總而言之，跨國石油公司在儲量、下遊市場等方麵受到國家公司和新興市場份額的困擾，還有一條就是發達國家在石油和天然氣的使用方麵在收縮，主要是三個原因。一，這幾年它們大大提高了能源的使用效率，尤其是石油、天然氣的使用效率。二，把它的很多耗能產業轉移到發展中國家。三，它的人口處於一個老化的過程，所以能耗降低了。但是跨國石油公司現在仍然有非常好的無形資產。跨國公司盡管在儲量、產量、收入、下遊都逐漸逐漸話語權被國家石油公司拿走了，但是它的無形資產、軟能力，尤其它的貿易、資本調動，尤其是調動各種技術資源的能力，還是和資源國國有公司合作的基礎。這點我們不能忽視，尤其對BP，BP這個事故發生之後，它在很短的時間能夠集合了150家公司，500名世界頂尖的專家，在那麼短的時間做出一個又一個的方案，完成了這個堵漏的問題。石油深水這個地方是個基本，還有資本、技術合作，必須要分工合作。為什麼？第一它的資本投資非常大，第二它的技術要求非常高，油田的發現規模也大，產量也高，現在沒有任何一個跨國石油公司或國家公司是單獨開發深海石油的，因為這個比較複雜。這個圖可以從幾個問題講明，我們這個油公司就是跨國石油公司它們在做深水的時候也是互相合作的。右邊這張圖講明現在已經有越來越多國家石油公司、中小石油公司參與了深水項目，但大多是參與股份，而不是參與作業。
深水勘探為什麼要投入很大？總的來說造一條平台就有6億美元左右，而日租金，這樣超深水的6代平台的租金一天就是50萬美元。BP這次事故很重要的原因就是由於台風，有報道說井下發電異常，因為已經超過了計劃20多天，所以想盡快完成。聽到這些異常的時候，可能沒問題，盡快完成，也是為了減少費用，費用的壓力很大。深水井或者超深井，這是什麼概念？左邊這個圖是喜馬拉雅山現在一口井深水井打下來，它等於從珠穆朗瑪峰峰頂一直鑽到海平麵還要高，那才能8000多米，但是現在一口井可以超過10公裏。這形象地講，底下打井不是一個直井打下去，這個井打下來可以拐彎的，可以一口一口延伸，很多井口，跟長城有點相像，蜿蜒曲折在地下，這是非常高的技術要求。
還有一個保險，現在尤其是BP這個井出事以後，對所有參與這個石油操作的公司它的保險有非常高的要求。最左邊，如果這口井，你鑽這口井保費1.5億美元的話，有20多家公司可以單獨承擔這個作業。到25億美元保費的時候，隻有一半的公司不到可以承擔。到最後125億美元的時候，隻有2家公司能夠承擔，而這次BP這口井光堵漏這麼一個過程，這70多天的堵漏就將近花了100億美元，所以這個風險非常大，投入非常大。技術門坎很高，這次給BP承包這口井的都是世界最好的服務公司。這個都不說了。
所以簡單說起來，由於資本很高，經濟門坎很高，技術門坎很高，我們要進入深水合作是必然的選擇。技術和管理的複雜也要求我們要合作。怎麼合作？國家和國家之間，油公司和油公司之間，油公司和服務公司之間，專業服務公司之間，公司和資本市場之間，國有公司和民營公司之間，還有傳統能源公司和新能源公司之間的合作。
漏油控製過程是非常艱難的，這是人類第一次來麵對這樣的問題，上天、下海、陸地，這是人類幾千年的夢想，但是每一次突破都有沉重的代價，我們都還記得航天飛機的爆炸，就是航天探索太空帶來的慘痛代價。而沒有航天技術就沒有我們進入深海，深海因為不能拋錨，定位靠動力定位係統，要靠衛星數據，所以下海，尤其下深海，是目前人類麵臨的最尖端的技術挑戰。這是它的過程，裏麵每一個新的技術怎麼出現、怎麼做，這裏沒有時間講了。
我有些總結的話，深水是我們將來石油增量的主要地區，但是BP這個事故告訴我們，進入深水石油是勘探風險非常大的，安全問題、政府的態度問題，還有目前我們國家的石油公司像蛋糕一樣切開的縱向一體化問題，成本與效益的問題，怎麼辦？安全問題首先是人類對生命環境，人類對地球要有敬畏，這次智利33個礦工在底下66天最後救出，其中最重要的表現就是對生命的尊重。進步不會沒有代價，災難是推動社會進步的巨大動力，我們不希望有災難，但是我們回顧人類的曆史，每一次災難，如果我們認真學習、總結經驗，都是我們進步的巨大動力。
政府看得見的手要發揮作用，但是任何政府監管都不是萬能的，政府和企業都要善於學習，關鍵還是企業要善於學習。國家和國家的合作，國家在處理一個問題的輕重緩急，總是有意識形態的，不管是什麼國家，這點我們做企業的，我們在跟國外公司打交道的時候，這個要有清醒的認識。還有體製的問題，中國目前的石油體製是全世界比較獨特的，它有它的曆史沿革和製度的演化問題，但是我相信隨著市場經濟的不斷深入和發展，我們還是要回歸到一條人類走過的這幾百年探索出來的，接受這些共同財富，專業分工是推進社會進步的巨大動力。還有控製成本和創新的問題，動員全球技術資源能力的問題，在BP這件事故裏，我們很深刻地看到一個公司還有一個國家，你的競爭力如何，和你動員全球技術支援的能力如何非常相關，世界上沒有一個國家可以關起門來國建設，可以不求人。我們可以講自有的創新能力，但是把自己封閉起來而強調的自有和目前全球化的潮流是不合拍的，也不可能得到承諾。
成本是公司管理中的永恒壓力，成本和效率的概念源於競爭，沒有競爭就沒有成本效力的作用。市場經濟的基礎是自由競爭，降低成本不是無限的，提高效益和創新才是根本。而創新的根本動力、根本源泉是人才，創新體製說到底就是我們的人力資源，我們的人才培養和造就，一定要記住造就這個詞，而不單純是培養，人才我認為不是培養出來的，更多是造就。
　　我就說這麼多，謝謝大家。