2013年12月11日，交通運輸部水運局在北京組織召開了三峽後續工作規劃科研項目"三峽升船機通航與運行保障關鍵技術研究"工作大綱審查會。參加會議的有國務院三峽辦移民安置規劃司、技術與裝備司，長江航務管理局以及項目承擔單位南京水利科學研究院、長江三峽通航管理局、武漢理工大學、中交水運規劃設計院、長江船舶設計院等單位的代表30餘人，會議成立了梁應辰院士、吳澎設計大師等9人組成的專家組，會議聽取了項目承擔單位的彙報，經充分討論，一致通過對工作大綱的審查。

會議認為：三峽垂直升船機具有提升重量大、提升高度高、上遊通航水位變幅大、下遊水位變化速率快、樞紐總體布置及運行調度極為複雜的特點，是目前世界上技術難度和規模最大的升船機。在三峽後續工作規劃"三峽航運效益拓展研究"中開展"三峽升船機通航與運行保障關鍵技術研究"是十分必要和及時的。

項目以發揮三峽升船機通航效益、保障通航安全為總目標，采用調研、原型觀測、物理模型試驗、數值模擬、運行仿真、船舶模擬等多種技術手段開展研究，目標明確，技術路線正確，實施方案較為合理，計劃進度安排基本可行。提交成果內容豐富，主要經濟技術指標基本合理。項目承擔單位和參加單位在目前國內該領域技術力量雄厚，分工明確，人員配置合理，試驗設備齊全，能夠保證項目順利實施。

南京水利科學研究院作為本項目的承擔單位，將按照本次會議審查意見，緊密結合三峽升船機建設進度，聯合本項目其他承擔單位，對升船機一係列技術難題進行攻關，為保障三峽升船機安全高效運行提供科學依據。