一台海上風電的機組需要多少零部件？海上風電的產業鏈究竟有多長？海上風電產業的“主戰場”在哪裏？11月16日，在2024海上風電現代產業鏈共鏈行動大會上，三峽集團副總經理王昕偉表示，海上風電是風電技術與海洋工程技術深度融合的戰略性新興技術，是我國構建新型能源體係、建設海洋強國的重要戰略方向，正迎來重大的發展機遇期。預計到2030年國內海上風電總裝機將達到2億千瓦，總投資約2.6萬億元，帶動產業鏈總產值超20萬億元。

連續四年位居全球首位

“我國擁有1.8萬多公裏大陸海岸線，近海和深遠海150米高度、離岸200公裏以內且水深小於100米的海上風能資源技術可開發量為27.8億千瓦”……近年來，隨著低碳發展日漸深入人心，我國豐富的海上資源也促使海上風電登上能源發展的舞台。

早在2006年，國家發展改革委印發通知，同意中國長江三峽工程開發總公司（現更名為中國長江三峽集團有限公司）在做好濱海風電場建設的同時，發揮水利工程建設和水下施工的優勢，開展海上風電場建設的前期及施工技術研究試驗工作，為我國海上風電建設創造條件。

2016年10月17日，在江蘇鹽城，三峽集團江蘇響水近海風電場實現全容量並網發電。由灘塗、潮間帶向近海依次挺進，作為國內首個商業化運營的海上風電項目，響水項目拉開了我國海上風電發展的大幕。

近年來，我國海上風電產業化發展迅速。剛剛過去的10月，中國海上風電更是捷報頻傳。

10月12日，東方電氣集團研發的全球單機容量最大26兆瓦海上風電機組在福建三峽海上風電國際產業園下線；10月15日，三一重能風電試驗中心正式投運了一台35兆瓦級六自由度風電整機試驗台；10月16日，中船科技旗下中船海裝發布H305-25兆瓦平台海上風電機組；10月17日，金風科技發布全新一代深遠海旗艦產品，單機容量覆蓋20兆瓦至25兆瓦……

中國電力企業聯合會秘書長郝英傑在大會上表示，目前我國海上風電機組最大單機容量達到20兆瓦級，累計裝機容量從2018年不到500萬千瓦，到今年底有望突破4500萬千瓦，將連續四年位居全球首位。

一組數據顯示，今年前三季度，海上風電新增並網容量247萬千瓦，累計並網容量達到3910萬千瓦。截至今年三季度，我國海上風電累計裝機已連續三年穩居全球第一位，超過2至5位國家海上風電並網總和。

在當天召開的大會上，專家們一致認為，海上風電產業高速發展是加快推進建設新型能源體係、促進產業鏈融通發展的重要舉措和務實行動，也是實現我國能源結構轉型、踐行能源安全新戰略的重要抓手。

海上風電完整產業鏈已形成

矗立在海上的“大風車”由多少個零件構成？答案是：機艙、葉輪、葉片、塔筒……大概需要上萬個零部件。

“海上風電整個產業是一個與多行業交叉的複雜係統，涉及眾多企業。”三峽新能源（集團）股份有限公司董事長朱承軍表示。

全國政協委員、三峽集團董事長劉偉平表示，三峽集團始終堅持共建共享共鏈強鏈的理念，不斷深化與產業鏈上下遊企業和科研院所的合作，構建產學研用一體化發展格局，促進我國清潔能源行業轉型升級。

讓我們再回到國內首個商業化運營的海上風電項目地——江蘇鹽城。

如今，我國海上風電累計裝機容量3770萬千瓦，鹽城海上風電裝機容量超過554萬千瓦。巨大的市場也讓鹽城彙聚了風電整機和零部件的多家頭部企業，風機多數關鍵部件在鹽城就能找到供應商，全部零部件的95%在江蘇集成，形成“3小時供應鏈”。

與江蘇鹽城情況類似，福建福州因海上風電開發帶動當地海上風電產業鏈由無到有、由小變大。

2016年，福州興化灣建成了全國首個大功率海上風電試驗場，創造國內海上風電機型最多、最新、單機容量最大紀錄，極大推動海上風電先進裝備製造國產化、高端化的進程。

與此同時，在距離試驗海上風電場不遠的沙灘上，福建三峽國際海上風電產業園也拔地而起。像這樣的故事還在廣東陽江等地上演。

2021年12月26日，我國首個百萬千瓦級海上風電項目——三峽陽江沙扒海上風電場實現全容量並網發電。海上風電開發助力陽江市打造全產業鏈高度一體化的廣東（陽江）國際風電城，推動金風科技、明陽智能、東方風電、寧波東方、龍馬鑄造、粵水電、江蘇中車等22家風電產業鏈上下遊企業落戶陽江，帶動總投資近200億元，基本涵蓋了風電裝備製造全產業鏈。

根據風能專委會的統計，全球風電葉片、齒輪箱、發電機等零部件，60%~70%是在中國生產製造，因為中國擁有全球最完善、成本最優的全套產業鏈供應鏈。

此外，風電帶動的直接和間接就業人數約200萬人，20年來貢獻的總產值高達10.4萬億元。

無疑，我國已形成從開發建設到配套服務的海上風電完整產業鏈。

更值得一提的是，隨著我國海上風電產業鏈不斷完善，海上風電科技也得到不斷創新。

據介紹，我國海上風電機組設計製造體係基本完備，高壓交流輸電係統技術成熟，新型測風設備及岩土工程勘測手段應用取得了突出進展，自航式海上風電安裝平台迭代升級，運維模式得到逐步完善，采集監控、氣象預報、船舶運維等智能化運維技術初步應用，海上風電與海洋牧場、製氫、光伏等的融合形成了試點示範。

今年6月24日，全國科技大會、國家科學技術獎勵大會、兩院院士大會在京召開，三峽集團“海上風電安全高效開發成套技術和裝備及產業化”項目獲得2023年度國家科學技術進步獎一等獎。

深遠海將成為未來海上風電“主戰場”

“當前，我國海上風電在高端裝備製造能力、深遠海海上風電施工能力上達到國際水平。在未來高質量發展中，我國海上風電產業發展與國外廠商麵臨的問題和挑戰是一樣的，都要在技術‘無人區’攀登新高峰。”中國可再生能源學會風能專業委員會秘書長秦海岩表示。

秦海岩還舉了例子，相比海上風電機組其他部件而言，葉片更可能成為機組大型化的卡點。越來越長的葉片會導致整體柔性增加，而風機葉片需要保障剛性，同時也要控製重量。

“發展海上風電已成為國家加快經濟社會發展全麵綠色轉型的重要方麵，近海用海受到諸多因素限製，海上風電走向深遠海是必然趨勢。開發更優質風能資源和更少人類活動的深遠海將是未來風電的主戰場。預計‘十五五’期間，深遠海海上風電市場空間將進一步打開，百萬千瓦級的深遠海海上風電示範項目將不斷湧現。”朱承軍表示。

這也意味著深遠海已成為未來海上風電開發的主戰場。

中國工業經濟聯合會黨委書記熊夢也坦言，我們要看到與國際先進水平相比較，我國在大容量風機、遠距離輸電、深遠海施工運維等領域的核心部件、關鍵技術裝備研發和批量製造方麵還存在差距。

郝英傑表示，未來海上風電產業發展，需要提升基礎製造業工藝水平，加強國產替代；推進風電電子芯片智能化程度；支持風電行業公共驗證平台建設，鼓勵“風電+多種產業”的融合發展模式。

近年來，我國出台了一係列支持海上風電發展的政策，促進產業鏈企業之間的合作。

國家發展改革委、工業和信息化部等六部門聯合印發《關於大力實施可再生能源替代行動的指導意見》指出，開展深遠海漂浮式海上風電等試點，漂浮風電作為風力發電和海洋工程交叉的技術製高點，對深遠海海洋工程、高端裝備製造等產業提出了更高的要求。

國務院國資委秘書長莊樹新也在會上表示，全球清潔能源技術革命正在重塑世界能源結構，賦能海上產業現代化發展，國務院國資委鼓勵創新力度，聚焦關鍵共性技術、前沿引領技術、顛覆性技術，圍繞風電機組、海上輸電、海洋工程等關鍵環節，聯合推進產業鏈上下遊補短板、鍛長板，謀劃深遠海基地。

當天的大會正是以“創新融通 推動中國海上風電產業鏈高質量發展”為主題。會上，三峽能源、金風科技、寧波東方、北投能源等34家企業就海上風電現代產業鏈共鏈行動簽署合約。

“三峽集團將以此次大會為契機，進一步強化鏈式思維和協同理念，會同海上風電產業鏈上下遊企業單位共同推進海上風電高質量發展。勇攀能源科技新高峰，聚焦超大容量海上風電機組、海上柔性支流送出、海上風電數字化等領域開展創新布局和研發攻關，增強海上風電產業鏈供應鏈自主可控能力，大力發展海上風電新質生產力。”劉偉平表示。